No importa cómo sea tu familia:
Hay un coche preparado para protegerla
Silvia R. de Velasco
Es el vehículo el que se debe adaptar a lo que necesitan conductor y ocupantes, no al revés.
Lane Keeping Aid, un sistema de permanencia en el carril que evita los peligros
Entre otras tecnologías, el Volvo XC60 equipa de serie el Lane Keeping Aid, un sistema de permanencia en el carril que evita los peligrosos efectos que puede tener una simple distracción al volante.
En concreto, el Lane Keeping Aid advierte al conductor si el vehículo detecta que está a punto de salirse del carril. Lo puede hacer mediante señales acústicas o vibraciones en el volante para que pueda reaccionar y evitar una salida involuntaria. Además, este dispositivo es capaz de accionar el volante para lograr recolocar el automóvil dentro del carril. Este es un sistema que funciona a velocidades de entre 65 y 200 km/h y es configurable.
Vuelta al cole, regreso a la oficina y una palabra rondando todas las cabezas: medidas de seguridad.
La seguridad al volante depende en gran medida de la fisionomía del pasajero
Distancia social, mascarillas y geles hidroalcohólicos seguirán siendo los protagonistas en los próximos meses. Sin embargo, la seguridad de una familia va mucho más allá y afecta a muchos otros aspectos de su día a día. Por ejemplo, al vehículo que se encarga de transportarla cada día de un lado a otro.
Lo cierto es que no todos los coches protegen igual a sus ocupantes. Algunos, como es el caso del Volvo XC60, integran sistemas de última generación que son capaces de ofrecer la máxima seguridad tanto a una persona adulta como a un niño. Esta es una cuestión importante, ya que la seguridad al volante depende en gran medida de la fisionomía del pasajero.
E.V.A Volvo
ha identificado qué tipo de heridas suelen sufrir hombres, mujeres y niños en un accidente para adaptar la seguridad de sus vehículos
Protección para todos
¿Protegen los coches por igual a mujeres, hombres y niños? Esta es la pregunta que se planteó Volvo y a la que su equipo de investigación de accidentes ha tratado de dar respuesta. Desde 1970, ha recopilado e investigado datos de accidentes para comprender qué es lo que ocurre realmente durante una colisión. La respuesta es que las mujeres sufren mayor riesgo en un siniestro que los hombres, probablemente por el uso de dummies (muñecos) masculinos en los test de colisión.
Gracias a estas investigaciones, ha sido posible identificar qué tipo de heridas suelen sufrir hombres, mujeres y niños en un accidente para adaptar la seguridad de los vehículos a lo que realmente necesitan.
Como resultado, los modelos de Volvo como el XC60 ofrecen innovaciones en seguridad que responden a lo que cada pasajero necesita. Por ejemplo, asientos que reducen a la mitad el riesgo de sufrir latigazo cervical o un escudo de protección inteligente que minimiza las heridas en el pecho, más comunes en las mujeres. También cinturones de seguridad que se adaptan a cada cuerpo, incluido el de las embarazadas, y que han salvado un millón de vidas durante el último tiempo.
Ahora, la iniciativa E.V.A. de Volvo comparte todos los datos extraídos de 43.000 accidentes reales con 72.000 ocupantes para que todos los constructores de vehículos puedan beneficiarse de este conocimiento y crear automóviles más seguros.
Seguridad activa de última generación
Los sistemas de seguridad pasiva como el cinturón de seguridad o las estructuras inteligentes se combinan con otros dispositivos de última generación capaces de mantener segura a toda la familia.
Entre otras tecnologías, el Volvo XC60 equipa de serie el Lane Keeping Aid, un sistema de permanencia en el carril que evita los peligrosos efectos que puede tener una simple distracción al volante.
En concreto, el Lane Keeping Aid advierte al conductor si el vehículo detecta que está a punto de salirse del carril.
En concreto, el Lane Keeping Aid advierte al conductor si el vehículo detecta que está a punto de salirse del carril. Lo puede hacer mediante señales acústicas o vibraciones en el volante para que pueda reaccionar y evitar una salida involuntaria. Además, este dispositivo es capaz de accionar el volante para lograr recolocar el automóvil dentro del carril. Este es un sistema que funciona a velocidades de entre 65 y 200 km/h y es configurable.
El Cross Traffic Alert
del Volvo XC60 alerta al conductor de la presencia de tráfico que avanza en sentido transversal por detrás del coche al circular marcha atrás.
Por ejemplo, al salir de un estacionamiento en batería con poca visibilidad. De esta manera, el conductor sabe de inmediato si algún vehículo está a punto de cruzarse porque recibe señales acústicas y visuales.
Otro ejemplo de lo que pueden lograr los avances en seguridad para mantener una familia a salvo es el sistema de alerta de alerta de tráfico cruzado (Cross Traffic Alert), que el Volvo XC60 puede equipar como opción. Se trata de un mecanismo que facilita en gran medida esas maniobras marcha atrás que nos inquietan especialmente cuando viajamos con niños en los asientos traseros.
En condiciones adecuadas, el sistema también puede detectar peatones e incluso objetos más pequeños.
En un momento en el que la incertidumbre nos rodea, es importante reducirla al máximo en aquellos aspectos en que nos resulte posible, especialmente en los relacionados con nuestra familia.
Contar con un vehículo que pone la seguridad en el centro es una buena manera de hacerlo.
Créditos
Redacción: Silvia R. de Velasco
Diseño UI y Dirección de Arte: Alessandro Marra
Maquetación y desarrollo: Saúl Fernández
Ilustraciones: Ezequiel Hurtado
Contenido desarrollado para
Hay un coche preparado para protegerla
Es el vehículo el que se debe adaptar a lo que necesitan conductor y ocupantes, no al revés.
Silvia R. de Velasco